阿诺特放手小马哥发展个人品牌，IPO已启动；为LV重焕青春，营销LV更胜卡尔大帝一筹
当“Marc Jacobs确定离开LV”的消息一出，犹如在时尚界丢下一枚重磅炸弹，这是继两年前John Galliano离开DIOR后的又一爆炸性人事变动。
作为时尚界炙手可热的设计师，Marc Jacobs的一举一动都备受关注。如果说两年前LVMH集团总裁阿诺特被迫将John Galliano永久逐出LVMH集团，颇有“挥泪斩马谡”的悲怆与无奈。那么，如今与Marc Jacobs的和平分手则再次从大局出发，以利益为重。
1997年，当Marc Jacobs在时尚界初露锋芒时，阿诺特就将其收入麾下，同时注资Marc Jacobs此前创立的同名个人服装品牌Marc Jacobs及副线品牌MARC BY MARC JACOBS。精明的阿诺特深知Marc Jacobs对集团的重要性，之后不断注资Marc Jacobs的个人品牌，从最初的14万美元到如今已经拥有Marc Jacobs品牌运营公司96%的股权和品牌商标1/3的所有权，Marc Jacobs与长期合作伙伴Robert Duffy各自拥有剩下的三分之一商标权。
“控股设计师品牌”是阿诺特屡试不爽的法宝，之前他也以同样的方式控股了John Galliano的同名品牌，也许这是最大程度拥有设计师影响力的唯一方式。
虽然Marc Jacobs离开了LV，但仍逃不出阿诺特的五指山，因为之后Marc Jacobs将专注于个人品牌的发展，预计三年内推动个人品牌上市，这无疑是在为LVMH集团贡献力量。
16年间，桀骜不驯的Marc Jacobs与老气横秋的LV擦出的火花有目共睹，而与阿诺特之间则多了一份爱恨纠缠。谁来接棒Marc Jacobs?没有Marc Jacobs的LV会是怎样？这些悬念将留待时间来给出答案。
对LV影响不大
在阿诺特眼中，小马哥仍然是个孩子，虽然离开了LV，但与LVMH集团的关系仍会很密切，因为其很多业务都仰赖于LVMH的担保与协助,如中国及最重要的美国市场。
不过，这是一个前途无量的孩子，阿诺特放手小马哥就可以看出他对小马哥的个人品牌寄予厚望，而且小马哥不会让他失望，从目前的发展规模就可窥探一二。
据WWD 报道，Marc Jacobs和副线 Marc by Marc Jacobs的年销售额已接近10亿美元(含品牌授权）；另据路透社援引内幕人士消息，年销售额的数字为5亿欧元（约合7亿美元），其中副线的占比高达80%，这个数字很可能排除了品牌授权商品的销售。
此次小马哥离职后将专注自己的个人品牌，其个人品牌的上市进程也随之启动，预计三年内IPO。
很多人会担心小马哥的离开会给LV带来很大影响，但财富品质研究院院长周婷认为，一个设计师的离任，其实并不算什么大事，如果品牌不存在市场策略上的失误，一般也不会对品牌产生任何不利影响。因为毕竟消费者买的是LV，不是Marc Jacobs，况且也并没有多少消费者知道Marc Jacobs。
对于品牌更换设计师的行为，周婷认为这恰是品牌进行公关宣传的良好契机。特别是具有一定影响力的品牌和设计师。小马哥离任，LV借机公关，小马哥因此更加出名，更多人知道其自有品牌。
不过，小马哥善于制造新闻爆点炒作，在宣布离任LV后，小马哥的巴西小男友随后在社交网站上宣布与小马哥分手，让小马哥再次回到舆论的中心。
到底谁会成为小马哥的接棒者，市场众说纷纭，前任巴黎世家的创意总监Nicholas Ghesquière成为热门人选。其2012年11月离开巴黎世家，与阿诺特的女儿Delphine Arnault是亲密的朋友，Delphine Arnault也是LV的管理层，接棒小马哥似乎也顺理成章。
但周婷认为：“如果LV足够聪明，将不会启用Nicholas Ghesquière。”在她看来，全球知名奢侈品牌都在不可避免地大众化，并且不可避免地品牌价值在降低，LV更是主要代表，而此时，设计师亲民化和设计风格多样化将成为此类品牌的新需求。
对于小马哥的未来，周婷认为，其最大的机会将来源于现有奢侈品核心大客户的个性化服务与高级定制，他们也许会为这些一线奢侈品牌保留“纯”奢侈品的最后一块阵地。
小马哥重焕LV青春
时尚圈中人习惯用“小马哥”昵称这位才气逼人的“纽约金童”Marc Jacobs，他是天使与恶魔的结合体，在英俊硬朗的外表下，掩藏着一颗放浪不羁的心，所以时尚圈当之无愧的“坏孩子”称号也非他莫属。他从不掩饰自己是个同性恋，也不屑于传统的堪比服装界奥斯卡的CDFA奖。
即使经常以胡乱穿衣的痞气闯荡时尚圈，小马哥依然被眼光独到的阿诺特器重。1997年，34岁的小马哥正式被委任为 LV 的艺术总监，负责男装、女装、皮鞋、小巧皮革制品的设计。
彼时的LV历经百年，依然是以褐色经典花纹打天下，显然在瞬时万变的时尚圈已显老态，小马哥的加盟无疑给LV注入了新的活力。两者的碰撞，开始了LV在时尚圈的新旅程，也成就了小马哥在欧洲时尚圈举足轻重的地位，逐渐步入自己设计生涯的“黄金时代”。
刚刚加入LV的小马哥野心勃勃，开始实施他的“旧瓶装新酒”战略。而他上任的第一个计划就是开辟了LV的服装线，此前LV从未生产过服装。
小马哥为LV的服装奠定了最初的基调，他提出“从零开始”的极简哲学，获得全球时尚界正面肯定。2012年他又以符合现代女性生活，简约而精致的设计，再度获得“美国最佳女装设计师奖”。
Marc的设计理念以实用为主，他认为时装要能够让人穿出门才是最实际的，他说：“ 我不像阿玛尼那样涉足家居系列甚至酒店业，没有兴趣售卖所谓生活方式。我只是想做点衣服，这是让我感觉最幸福的事。”
当然，小马哥不仅开辟了服装线，在LV的主力产品皮具的设计上，他也留下了经典的作品，其中最著名的就是与日本艺术家村上隆的合作。Marc对村上隆非常着迷，为此东方风格的大笑花朵和颇有奇幻色彩的招牌眼睛成功地与LV品牌合体。尤其是雅可布与村上隆合作推出的可爱印花图案新款，单在2003年便为本以庄重的褐色logo立身的LV带来超过3亿美元的销售额，一时传为美谈。
但亦正亦邪的小马哥也有让人费解的作品，从而招致时尚界的批评。
2007年，在LV的秀场上，小马哥设计的红蓝编织袋引起舆论一阵哗然。有人认为Marc Jacobs嚣张到直接使用了传统的“编织袋”、“蛇皮袋”或“民工包”糊弄观众，引起不少批评。我行我素的小马哥并不在意外界的批评，2010年，以一款“垃圾袋”再次震惊了世人的眼睛。此款包包又名“raindrop besace”，是由于它的材料是防雨材料。包包的背带还可以取下来，以便你真的想把它当做“垃圾袋”。当然，这个“坏孩子”也不忘在服装上搞怪，2013秋冬巴黎时装周的“睡衣”T台秀就是小马哥的杰作。
这些偶尔有些“哗众取宠”的搞怪做法让LV出尽了风头，也许这正是小马哥的精明之处，他更懂得怎样营销LV，LV也深深烙下小马哥的烙印。而且从生意的角度来说，他比卡尔大帝更胜一筹。
双赢局面
与LV合作的16年，也让小马哥对LV产生深厚的感情，他曾说只有一件事能让他离开LV，那就是取代卡尔大帝成为香奈儿的创意总监。但现实是，他为了自己的品牌离开了LV。
1963年4月出生于美国纽约的小马哥，在学生时代便颇有才气。1981年，他进入著名的设计学府帕森斯深造。学习期间，他胜人一筹的创意和手艺就已崭露头角。更让人称道的是，他在同期成功地将自己设计的首个手工纺制毛衫系列推向市场。
1984年他与好友Robert Duffy组成Jacobs Duffy Designs Inc公司，1986年小马哥得到支持推出了以个人名字命名的“Marc Jacobs”服装系列，次年获得美国时装界最高荣誉美国服装设计师协会的“最佳设计新秀奖”，是当时获得此奖项最年轻的设计师。
1992年以后，小马哥专注于自己品牌的发展，后来阿诺特购入Marc Jacobs公司96%的股份，Marc Jacobs便借着LV的强大势力开始进一步发展自己的品牌。
“我只需要取悦一个人——那就是赏识我雇用我的贝尔纳·阿尔诺。我知道最好的方式就是商业上的成功，而我也做到了。”小马哥曾这样形容与阿诺特的关系。
但随着合作的深入，小马哥也不时透漏出对阿诺特本人的不满。2004年Marc Jacobs告诉《华尔街日报》：“我觉得Gucci对Tom Ford比LVMH对我要好得多。”
这似乎在指2001年两人再次续约5年的谈判。谈判的焦点在提高Jacobs 和Duffy的工资待遇，当时二人的年薪都不到100万美元，同时他们要求LVMH追加对Marc Jacobs个人品牌的投资。
签约后，Jacobs在与WWD的访谈中说:“我不是一个控制欲和操纵欲强的人，我善于团体合作，我爱在LV的工作，但凡事都有个限度，我实在厌倦了像雾都孤儿那样，拿着个讨饭碗眼巴地说：‘先生，再多赏一点吧’。”
此后两人的矛盾似乎有所升级，2010年，小马哥就曾对媒体自嘲道“我和Arnault的关系就像小猪Babe和饲养它的农夫，当他脾气好的时候会拍拍我的背，说‘小猪，我看行’——对于我，这就是最高奖赏了”。
2013年的10月2日，LV在巴黎的Cour Carree庭院的帐篷中，黑暗色调布景下,在喷泉与旋转木马的装点之下完成了年度大秀，但这也将是小马哥最后的创作。
无论小马哥与阿诺特是否有私人恩怨，无可否认的是，小马哥与阿诺特的合作是一场双赢的结局。对小马哥而言，借助LV的名声和LVMH集团的力量声名鹊起，成为国际上炙手可热的设计师。
更幸运的是，其个人品牌也如日中天，即使在金融危机中，依然保持不错的增长。周婷向理财周报记者表示，设计师无论多知名，无论来自哪个品牌，其大众知名度都有限，大部分都很难凭一己之力支撑一个新品牌的快速启动和大规模发展。所以，知名设计师创立大众化品牌并不占优势。即使其借用了所在品牌的渠道和客户等资源，也最多靠着原有品牌讨一些剩饭而已。
搭乘全球最大奢侈品集团LVMH集团的小马哥无疑是个例外，当然，小马哥给LV带来的极大改变和贡献也有目共睹。
